近日，一汽-大众宣布了一项重大的研发投资计划，未来每年将投入超过180亿元用于研发，旨在加速企业的技术创新和产品升级。此次研发投入将重点布局在架构、座舱、智能驾驶、三电及造型等多个领域，以推动一汽-大众在汽车行业的领先地位。

一汽-大众在全国拥有7大研发基地，研发人员规模和投入资金都在持续增加。此次宣布的研发投资计划，不仅体现了公司对技术研发的高度重视，也展示了一汽-大众在电动化与智能化转型方面的坚定决心。

在电动化转型方面，一汽-大众已经累计投入达到百亿规模，采用了全新的电动车平台，并全面升级了电子架构。通过CEA区域架构的优化，单车内控制单元数量大幅减少了30%，成本优化了40%，研发提速了30%。这些成果不仅提升了一汽-大众在电动化领域的竞争力，也为未来的智能化布局奠定了基础。

在智能驾驶方面，一汽-大众与立讯精密、美的威灵汽车部件等关键领域的头部智能化商品供应商深度合作，采用地平线最新一代J6芯片。未来，一汽-大众将陆续推出更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等功能，进一步提升产品的智能化水平。

一汽-大众在燃油车市场也继续保持领先地位。2024年全年，一汽-大众累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车），成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业。在持续领跑传统燃油车市场的同时，一汽-大众也在逐步扩大新能源汽车的阵营，开创混动、跃升纯电，以颠覆式创新实现商品全线打赢。

面向未来，一汽-大众将继续以创新为驱动，结合大众汽车集团和一汽集团的核心技术能力，持续夯实燃油车王者地位，同时在三电两智方面取长补短，加速突破。未来20个月，一汽-大众三大品牌将在“油电共进”“油电双智”策略的基础上，推出19款新车型，实现“油”“电”“混”多路线并存。